2023-2025造船產業(含國防船艦)專業人才需求推估調查摘要
2023-2025造船產業專業人才需求推估調查，依據造船產業價值鏈區分，可包含：1.造船設計(構想設計、細部施工設計等)、2.裝備與系統(輪機系統、電機系統、艤裝系統等)、3.組裝與建造(除鏽、焊接、組合、塗料等)、4.驗證(船段檢驗、裝備系統測試、電子控制測試、裝備認證等)共四個次領域。本調查針對造船設計、裝備與系統、組裝與建造，前三個次領域為範疇，以瞭解造船產業面對快速變遷的發展趨勢與競爭環境，業者所需關鍵專才及應具備之技能需求。
一、產業趨勢對人才需求影響
(一)淨零世代成產業趨勢，船舶產業新興職務需求增加
智慧船舶、複合動力船舶與能源效率管理的大數據應用於航海科技將成為產業發展趨勢，勢必增加對技術研發、系統及軟體架構、資安及網管、岸控系統等專業人才的需求，並結合 AI 人工智慧與其他創新技術，發展具特色之創新應用，亦需不同應用領域之整合所需系統及模組相關專業人才。
(二)配合國艦國造政策推動，厚植國防船艦產業專業人才
鑒於我國近年積極推動國艦國造，促使造船工程之設計、建造及維修需求量顯著增加，進而帶動產業專業人才需求上升，所需專業人才遍及設計、輪機、電力、系統、材料等各領域。
(三)響應離岸風電產業政策推動，擴大建置海事工程專業人才能量
隨著離岸風電產業發展及佈局，我國造船產業已逐步加入海事工程船舶之建造與改造行列，在人員運輸船、駁船及浮吊船已具製造能量，未來將朝打造營運服務船方向邁進。業者將增加海事工程施工船機之研發、設計及整合機械與船舶專業領域知識之跨領域應用專業人才。
(四)推動國內遊艇產業轉型智慧化設計與生產模式，提升遊艇所需專業人才
遊艇產業面臨專業人員與技術的流失、品質控制及成本上升等問題，勢必引進國外遊艇專業分工的製造模式，藉由跨業整合建立設計平台共享資源與技術，以數位化設計搭配自動化工具輔助製造標準工序，所需專業人才遍及設計、機電整合、品質管制與驗證領域。
二、人才需求質性分析
根據前述產業驅動因素及企業因應動態，本調查彙整出2023~2025年船艦產業10項主要的關鍵職務，包含：機械設計工程師、船舶電力系統工程師、輪機及推進系統工程師、艤裝工程師、細部設計工程師、機電整合工程師、基本設計工程師、研發工程師、品質管制與驗證工程師及電銲技術師，共10項專業人才。
配合國艦國造政策推動，國內各大造船廠積極投入海軍軍艦、巡防艦艇、潛艦等建造案，進而帶動造船產業專業人才需求上升，為因應未來發展所需並提升現有技術能量，業者應培訓機械設計、電力系統、輪機及推進系統等各領域之專業人才，其中船舶電力系統工程師、輪機及推進系統工程師、艤裝工程師及細部設計工程師之人才欠缺主因為：在職人員技能或素質不符、人才供給數量不足及薪資較低不具誘因，其中細部設計工程師又遭遇在職人員易被挖角，流動率過高之問題。
整體而言，造船產業專業人才條件，在學歷需求方面：除電銲技術師可接受高中以下學歷外，其餘各職項人才均需大專以上之教育程度；在科系背景方面：以航海、機械、造船、材料、工業等工程相關學類為主，其中研發工程師、細部設計工程師、機械設計工程師、輪機及推進系統工程師、船舶電力系統工程師、機電整合工程師等6項工程師亦需額外具備資訊技術之學歷背景。
承上所述，在工作年資方面：除了船舶電力系統工程師無工作年資門檻限制，其他9項人才均要求具工作經驗，其中機電整合工程師、研發工程師及電銲技術師等3項職項要求至少2至5年工作經驗，其餘專業人才對年資要求較短，工作經驗未滿2年亦可；此外，在招募情形方面，業者反映輪機及推進系統工程師、艤裝工程師、細部設計工程師、研發工程師及電銲技術師，共5類具招募困難。各職項人才之招募，均以國內人才為主，尚無海外攬才需求。
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關鍵職務 |
人才需求條件 |
招募情形 |
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工作內容簡述 |
最低學歷/學類科系 |
能力需求 |
工作年資 |
招募難易 |
海外攬才需求 |
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機械設計工程師 |
負責產品機構及結構設計評估，並測試及選用機構材料除須瞭解相關機械加工流程、模具設計概念及機構設計概念、開發專案執行、設計、分析制訂新產品檢驗標準。 |
大專/
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2年以下 |
普通 |
無 |
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船舶電力系統工程師 |
指導及協調製造、設置、維護以及測試電機設備，以確保其符合規格、法規及顧客要求。維修電機設備，並定期保養。協助電機設備的研發業務。 |
大專/
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無經驗可 |
普通 |
無 |
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輪機及推進系統工程師 |
從事船舶輪機、推進系統之設計、分析、計算、繪圖及審圖、細部施工圖說繪製。 |
大專/
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2年以下 |
困難 |
無 |
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艤裝工程師 |
從事艤裝設計、法規分析、繪圖及審圖、安裝船舶航艤及監督工程進度。 |
大專/
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2年以下 |
困難 |
無 |
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細部設計工程師 |
從事船舶計算能力及工程圖學、電腦輔助設計、程式設計。 |
大專/
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2年以下 |
困難 |
無 |
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機電整合工程師 |
負責機電系統整合，涵蓋控制/自控、監控、電控與電機之系統分析規劃、輸配電系統併聯、機械與電腦輔助工程，同時具備外語之溝通與專業能力。 |
大專/
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2-5年 |
普通 |
無 |
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基本設計工程師 |
從事船舶基本性能分析。 |
大專/
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2年以下 |
普通 |
無 |
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研發工程師 |
使用繪圖工具或電 腦輔助設計(CAD)或草擬設備與軟體，協助製圖員設計新研發產品的架構、測試、檢測與分析設備、組件與系統之可行性、設計、操作與性能表現。 |
大專/
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2-5年 |
困難 |
無 |
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品質管制與驗證工程師 |
建立與監控生產標準、審查初級產品之樣品並進行測試、開發及實施產品追蹤與品管系統，分析生產、品管、維護與其他操作報告、建立工作經驗知識庫(包含作業流程、構想、概念等)，以避免問題重複發生。 |
大專/
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2年以下 |
普通 |
無 |
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電銲技術師 |
主要從事船體結構之製作、組立組裝與銲接等。 |
高中職五專/
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2-5年 |
困難 |
否 |
資料來源：經濟部產業發展署2023-2025造船產業(含國防船艦)專業人才需求推估調查(2022/12)
調查單位：財團法人船舶暨海洋產業研發中心
[註]因應經濟部組織改造，自112年9月26日起，經濟部工業局正式更名為經濟部產業發展署。
作者：財團法人船舶暨海洋產業研發中心