高科大鐵道機電基地致力培養技術專才，逐步實現國車國造目標！
高雄科技大學「前瞻鐵道機電技術人才培訓基地」是國內首座鐵道技術研發與人才培育場域，2017年起獲教育部經費補助1億1,500萬元，建構占地約150坪的鐵道機電技術人培基地，同時也是全國唯一涵蓋軌道號誌、軌道電力、車輛實習、轉轍器聯鎖通訊四大主軸教學及鐵道實習的學校，並於2019年7月正式揭牌啟用。
圖一、全國首座前瞻鐵道機電技術人才培訓基地
事實上，高科大早在15年前（2009年）就已經開始發展鐵道技術號誌與車載系統，至今已協助我國各類鐵道國產化設計與製造，安裝於鐵路正線系統運轉超過210件、協助企業取得專利逾45件。並持續將鐵道技術實務與各式車載與軌道系統課程化，成立「鐵道產業學院」，將技術知識與身為鐵道人應具備的觀念態度等軟實力轉化成課程精華，傳承給莘莘學子與業界人士。
圖二、基地內設有鐵道教育模擬系統，模擬實況教學
培育對象擴及學生與在職工作者 企業包班回訓充實知識技術
基地主要培育對象分為兩大類：包含學生（70%）及在職人士（30%），在學生又以電子、電機、資訊、機械系學生占大宗（90%），在職人士則以台鐵、高鐵、高捷、桃捷等企業包班為主；成立至今已開辦102門課程、培育超過4200人次，有的學生畢業後到台鐵、高鐵、高雄捷運上班，有的到產業界任職，有的則選擇留下來在鐵道中心繼續鑽研技術，目前中心內員工數已從原本的個位數成長到70位，負責鐵道機電研發設計製造、系統開發，並透過產學合作，協助高鐵、台鐵及捷運公司等解決營運上的問題，在台灣鐵道發展與人才培育上扮演著不可或缺的重要角色。
圖三、基地訓練設施皆採鐵道標準規格，提供學員身歷其境的實作與實習場域
圖四、與軌道公司產訓合作，充實知識技術-高捷企業包班
提前讓學生體驗現場環境 為鐵道發展佈下種子
鐵道機電相較其他領域而言是相對封閉的產業，所需要的技術領域範圍廣，再加上具有一定的認證難度、建設經費高、風險也相對大。在開辦課程之初也遇到瓶頸，經過多年嘗試與台鐵、高鐵等企業進行訪談，逐漸發展成鐵道學院的課綱，近年也與高雄捷運合作聘請業師，設計貼近產業需求的課程，只要開班幾乎班班額滿！
此外，為了讓學生能更認識鐵道，基地除了開設專業技術課程外，也開辦「鐵道探索體驗營」，讓大學、研究生提前體驗鐵道工作。鐵道技術中心張簡嘉壬主任受訪時表示：「在學校端除了知識傳授外，也讓學生實地到鐵道現場，讓他們知道未來工作場域是怎麼樣的？能不能接受？出社會前提前體驗，也讓他們知道哪一條路是可以走得通的，未來才能走得深、走得遠。」
圖五、親赴台鐵潮州機廠實地見學，提升學生軌道產業實務操作
研發品質達軍規標準，產學合作擴大延伸至國防軍事系統
基地在鐵道領域研發的卓越成果，除了應用在鐵道機電與車載號誌系統上，同時也因為產品設備規格不僅符合國際標準，更達軍規等級，成功吸引國防部關注，進而談成產學合作，參與軍事系統與相關設備的研發製造。現在基地一年的產學合作案規模約6~7億元，未來鐵道機電技術還可能應用在其他領域上，培育更多技術領域人才。
「你努力做，把東西做好，人家自然看得見！這也是我常跟學生說的，不是只有技術重要，心態健康在鐵道安全領域是更重要的一環。」鐵道中心張簡嘉壬主任說。長期在鐵道領域深耕研發與栽培人才的張簡主任，2021年亦獲頒國家產學大師獎，推動技術創新與產業貢獻有目共睹，鐵道中心與基地在他的帶領下，研發亮點逐漸被外界看見。
未來展望
基地目前正快速成長，對於未來有兩大目標：「鐵道」與「國防」，在鐵道領域上，期待能將內部的核心機電系統完全國產化，實踐100%國車國造（國產車輛國內自行製造）。另一方面則是開發一套無人自動化國防系統，持續在創新研發路上耕耘；同時也會在「育才」方面開辦更多符合產業需求的課程，培育台灣優秀的鐵道機電人才。
如對高科大前瞻鐵道機電技術人才培訓基地有興趣，歡迎與高科大鐵道技術中心范小姐聯繫，電話：(07) 6011000＃32509。