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2024-2026造船產業(含國防船艦)專業人才需求推估調查摘要


2024-2026造船產業專業人才需求推估調查,依據造船產業價值鏈區分,可包含:1.造船設計(構想設計、細部施工設計等)、2.裝備與系統(輪機系統、電機系統、艤裝系統等)、3.組裝與建造(除鏽、焊接、放樣、組合等)共三個次領域。本調查針對造船設計、裝備與系統、組裝與建造,前三個次領域為範疇,以瞭解造船產業面對快速變遷的發展趨勢與競爭環境,業者所需關鍵專才及應具備之技能需求。

 

一、產業趨勢對人才需求影響

(一)綠色航運和低碳技術發展

為強化海運業者減碳目標,國際海事組織(International Maritime Organization,IMO)規範於2030年前國際航線船舶需至少有5%的能源採用零或接近零的溫室氣體排放技術或燃料,將促使造船產業推動各項節能技術的發展,開發智慧船舶及打造智慧船廠亦為產業發展趨勢,將增加對技術研發、系統及軟體開發、資安等數位化及智慧化跨域人才的需求。

(二)響應政府國艦國造政策

國艦國造政策已經促成了國內造船業需求的增長,我國船廠已具備了各種類型船艦的設計、組裝和建造能力。因應國艦國造之政策,國防船艦產業將增加設計、電控、研發、資安及品質驗證領域職務需求,應積極培育國防船艦領域的專業工程人才做為基石。

(三)響應政府離岸風電政策

隨著離岸風電產業發展及佈局,我國造船產業已逐步加入海事工程船舶之建造與改造行列,在人員運輸船、駁船及風力機浮吊船已具製造能量,未來將朝打造營運服務船方向邁進。業者將增加海事工程施工船機之研發、設計及整合機械與船舶專業領域知識之跨領域應用專業人才。

(四)發展高附加價值船舶

我國遊艇產業基礎良好具國際競爭力,近年受惠於疫情改變休閒型態,符合社交距離需求的遊艇休憩活動興起,出口值持續成長。近年國內遊艇廠積極採用最新技術及數位化設計,並搭配自動化工具輔助製造標準工序,不僅提升整體產業的技術能量,產出高附加價值產品,所需專業人才遍及設計、機電整合、品質管制與驗證領域。

 

二、人才需求質性分析

根據前述產業驅動因素及企業因應動態,本調查彙整出2024~2026年船艦產業9項主要的關鍵職務,包含:船體結構工程師、機械設計工程師、船舶電力系統工程師、輪機及推進系統程師、基本設計工程師、細部設計工程師、船舶管路系統工程師、艤裝工程師及品質管制與驗證工程師,共9項專業人才。

配合國艦國造政策推動,國內各大造船廠積極投入海軍軍艦、巡防艦艇、潛艦等建造案,進而帶動造船產業專業人才需求上升,為因應未來發展所需並提升現有技術能量,業者應培訓設計、電控、研發、資安及品質驗證領域之專業人才,其中人才欠缺主因為為人才供給數量不足,而船舶電力系統、輪機及推進系統、艤裝、細部設計等工程師亦面臨薪資較低不具誘因、在職人員技能不符之情況。

整體而言,造船產業專業人才條件,在學歷需求方面各職項人才均需大專以上之教育程度;在科系背景方面主要集中於工業及工程業學門,主要包括造船工程、機械工程、材料工程、工業工程等細學類,而多數職務也將航海及資訊技術相關科系列為需求之一。

承上所述,在工作年資方面:除機械設計、船舶電力系統、品質管制與驗證等職務需2 年以下年資外,其餘船體結構、輪機及推進系統、基本設計、船舶管路系統、艤裝工程師等職務多無相關門檻;此外,在招募情形方面,業者反映屬招募困難之人才包含船舶電力系統、細部設計、船舶管路系統、艤裝等工程師,共4類具招募困難,其餘職務則尚屬普通。各職項人才之招募,均以國內人才為主,尚無海外攬才需求。

 
表一、造船產業(含國防船艦)專業人才質性分析表

關鍵職務

人才需求條件

招募情形

工作內容簡述

最低學歷/學類科系

能力需求

工作年資

招募難易

海外攬才需求

船體結構工程師

從事船體結構分析、法規計算與振動分析,並依任務需求,參與試車與船體振動量測。

大專/

  • 機械工程細學類
  • 造船工程細學類
  • 具備結構分析軟體實務、造船概論、工程力學等知識
  • 運用分析軟體(FEA)分析結構應力
  • 船舶結構強度評估、計算及設計能力
  • 施工圖繪製(2D、3D繪圖)

無經驗可

普通

機械設計工程師

負責產品機構及結構設計評估,並測試及選用機構材料除須瞭解相關機械加工流程、模具設計概念及機構設計概念、開發專案執行、設計、分析制訂新產品檢驗標準。

大專/

  • 機械工程細學類
  • 造船工程細學類
  • 航海細學類
  • 資訊技術細學類
  • 材料工程細學類
  • 工業工程細學類
  • 船舶基本設計
  • 船舶細部施工設計
  • 船舶系統設計
  • 船舶輪機設計
  • 船舶管路裝配
  • 船艇品質檢驗管理
  • 船艇配電工程
  • 船艇3D建模
  • 2D合成與基本平面影像處理
  • 英文能力

2年以下

普通

船舶電力系統工程師

指導及協調製造、設置、 維護以及測試電機設備,以確保其符合規格、法規及顧客要求。維修電機設備,並定期保養。協助電機設備的研發業務。

大專/

  • 機械工程細學類
  • 造船工程細學類
  • 航海細學類
  • 資訊技術細學類
  • 電機與電子工程細學類
  • 船舶電力系統設計
  • 船舶操控系統設計
  • 船舶輪機設計
  • 船舶管路裝配
  • 船艇配電工程
  • 2D配電配置軟體工程整合
  • 2D合成與基本平面影像處理
  • 船艇3D建模

2年以下

困難

輪機及推進系統工程師

從事船舶輪機、推進系統之設計、分析、計算、繪圖及審圖、細部施工圖說繪製。

大專/

  • 機械工程細學類
  • 造船工程細學類
  • 航海細學類
  • 資訊技術細學類
  • 材料工程細學類
  • 熟悉船舶機械設備及管路裝配
  • 熟悉相關的公約、法規和規範要求
  • 船舶細部施工設計
  • 船舶輪機設計
  • 船艇品質檢驗管理
  • 2D合成與基本平面影像處理
  • 船舶系統設計
  • 船艇3D建模
  • 英文能力

無經驗可

普通

基本設計工程師

從事船舶基本性能分析,依船東需求設計規劃。

大專/

  • 航海細學類
  • 機械工程細學類
  • 造船工程細學類
  • 材料工程細學類
  • 船舶基本設計
  • 船舶系統設計
  • 船舶輪機設計
  • 船型及法規資料蒐集分析
  • 船舶管路裝配
  • 船艇3D建模
  • 2D合成與基本平面影像處理
  • 英文能力

無經驗可

普通

細部設計工程師

從事船舶計算能力及工程圖學、電腦輔助設計、程式設計。

大專/

  • 航海細學類
  • 機械工程細學類
  • 造船工程細學類
  • 工業工程細學類
  • 資訊技術細學類
  • 材料工程細學類
  • 船舶細部施工設計
  • 船舶系統設計
  • 船舶輪機設計
  • 船舶管路裝配
  • 船艇品質檢驗管理
  • 船艇3D建模
  • 2D合成與基本平面影像處理
  • 英文能力

無經驗可

困難

船舶管路系統工程師

從事船舶管路設計、配置、分析、計算、繪圖及審圖工作。

大專/

  • 航海細學類
  • 機械工程細學類
  • 造船工程細學類
  • 材料工程細學類
  • 船舶輪機設計
  • 船舶管路裝配
  • 船舶基本設計
  • 船舶細部施工設計
  • 船舶系統設計
  • 船艇品質檢驗管理
  • 2D合成與基本平面影像處理
  • 船艇3D建模
  • 英文能力

無經驗可

困難

艤裝工程師

從事艤裝設計、法規分析、繪圖及審圖、安裝船舶航艤及監督工程進度。

大專/

  • 機械工程細學類
  • 造船工程細學類
  • 航海細學類
  • 工業工程細學類
  • 船舶基本設計
  • 船舶細部施工設計
  • 船舶系統設計
  • 船舶輪機設計
  • 2D 合成與基本平面影像處理
  • 船艇3D 建模
  • 英文能力

無經驗可

困難

品質管制與驗證工程師

建立與監控生產標準、審查初級產品之樣品並進行測試、開發及實施產品追蹤與品管系統,分析生產、品管、維護與其他操作報告、建立工作經驗知識庫(包含作業流程、構想、概念等),以避免問題重複發生。

大專/

  • 航海細學類
  • 機械工程細學類
  • 造船工程細學類
  • 工業工程細學類
  • 材料工程細學類
  • 船舶品質檢驗管理
  • 船舶基本設計
  • 船舶系統設計
  • 船舶輪機設計
  • 船舶管路裝配
  • 船舶配電工程
  • 英文能力

2年以下

普通

 

資料來源:經濟部產業發展署2024-2026造船產業(含國防船艦)專業人才需求推估調查(2023/12)

調查單位:財團法人船舶暨海洋產業研發中心

作者:財團法人船舶暨海洋產業研發中心